Entre 2004 e 2014, o número de viagens feitas de bicicleta dobrou de 1,3 bilhão para 2,6 bilhões no Brasil. Durante o mesmo período, a distância percorrida passou de 6 bilhões para 12 bilhões de quilômetros e, consequentemente, o tempo pedalando também aumentou de 0,5 bilhão para 1 bilhão de horas por ano.
É o que mostra o estudo realizado pelo Sistema de Informações da Mobilidade Urbana (SIMU) da Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP), que compreende a coleta e o tratamento de dados de transporte público e tráfego urbano dos municípios brasileiros com população superior a 60 mil habitantes.
O relatório revelou que o uso de transportes não motorizados (bicicletas e a pé) está relacionado diretamente com o tamanho do município. Quanto menor a cidade, menor é o uso de transporte público e transporte individual, e maior é o uso de transportes não motorizados.
A mesma proporção também pode ser aplicada emissão a emissão de poluentes locais. Das 29,3 milhões de toneladas de poluentes locais emitidas por ano por veículos, 60% é emitida por automóveis individuais e 34% por ônibus. Sendo que a emissão de poluentes locais por porte de município varia de 5,6 a 22,9 gramas por habitante por dia.
Mobilidade no Brasil
De acordo com o relatório, em 2014, foram realizadas 64,1 bilhões de viagens, o equivalente a 214 milhões de viagens por dia, sendo 26 bilhões a pé e em bicicleta, 19,9 bilhões por transporte individual motorizado (carros e motos) e 18,2 bilhões por transporte coletivo. Este número de viagens corresponde a uma mobilidade média de 1,72 viagens por habitante por dia.
As pessoas percorrem 440 bilhões de quilômetros por ano (cerca de 1,47 bilhões por dia), usando várias formas de deslocamento. A maior parte das distâncias é percorrida nos veículos de transporte público (56,7%), seguido pelos automóveis, nos quais as pessoas percorrem 30,6% das distâncias (gráfico a seguir).
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